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Se hace pasar por asistente social y roba a un mendigo 25 millones de pesos
"Bob Marley", así apodan a la víctima, un hombre de 65 años que recolecta papeles, cartones y latas en la avenida Uruguay, paseo 21 de Mayo y subida Carampangue, en la ciudad puerto ubicada en la zona central del país.Desde el 1970, el hombre comenzó a ahorrar dinero fruto de la recolección y el reciclaje.
Medicamentos: Caen un ex comisario y una funcionaria del Posadas
ARGENTINA, 1 Feb (MINUTO POLÍTICO)-El juez Oyarbide ordenó la detención de siete personas en la causa que investiga la mafia de los remedios. Figuran un ex policía, hoy empresario farmacéutico, y la jefa del depósito de drogas del hospital
Un ex comisario devenido en empresario farmacéutico y la directora del depósito de drogas del hospital Posadas son dos de los siete nuevos detenidos que ordenó aprehender el juez federal Norberto Oyarbide en el marco de la causa que investiga la mafia de los medicamentos, una red ilegal de tráfico de remedios y troqueles que involucra a funcionarios y varias obras sociales en una presunta estafa al Estado.
De los nuevos detenidos se destacan el empresario farmacéutico y ex comisario José Luis Salerno, quien estuvo investigado por el tráfico de efedrina y fuera socio de una de las víctimas del triple crimen de General Rodríguez, y la de la directora del depósito de drogas del Hospital Posadas, Susana Yannaccio, Estos más otros empleados del Posadas y otros que trabajaban con Salerno cayeron en un raid de 13 allanamientos que ordenó el magistrado.
Salerno está implicado en múltiples maniobras de comercialización con remedios truchos y robados que lo vinculan como proveedor, entre otros clientes, de la Obra Social Bancaria; Yannaccio, acusada de entregarle medicamentos vencidos sacados del depósito del Posadas para su venta posterior. Estos más los restantes cinco detenidos cayeron por el descubrimiento de “cinco mil cajas de medicamentos vencidos” en el hospital Posadas de Haedo y otros lugares.
Entre los objetos secuestrados, informa Clarín, figura un permiso del ministerio de Desarrollo Social de la Nación que designó como “vehículo de uso oficial” al Fiat Duna de Salerno patente RBZ 446. El permiso fue firmado por una empleada de la secretaria de Coordinación de esa cartera y permite ingresar al estacionamiento del ministerio, que actualmente se encuentra cerrado por refacciones. Oyarbide determinará ahora si es auténtico o falso.
El mismo diario informa que Salerno incursionaba ahora “en un circuito para vender adelgazantes a través de recetas magistrales”. Para ese fin, había creado las empresas Tecnofarma y droguería Rivera.
La maniobra en cuestión, según trascendió, consistiría en la salida del hospital de medicamentos próximos a vencer o vencidos, que fuera del hospital eran rotulados nuevamente “por empleados de Salerno” con una fecha de caducidad posterior, y reinsertados en el circuito ilegal. Además del Posadas, fueron allanadas escribanías y farmacias, una en Juan B. Justo 3483.
Salerno fue socio de Damián Ferrón –cuyo cuerpo apareció con el de Sebastián Forza y Leopoldo Bina– en Pharma Group y estuvo detenido en la causa del tráfico de efedrina. En la época del triple crimen, en 2008, tenía el rango de inspector en la comisaría de Ciudad Evita, pero sus aparentes lazos con el comercio ilegal de medicamentos determinaron su expulsión. A través de Pharma Group, señalaron allegados al caso a Página/12, le proveía oxicodona adulterada (una droga usada en pacientes oncológicos) a la obra social de La Bancaria, cuyo titular, Juan José Zanola, es uno de los principales detenidos por la llamada “mafia de los medicamentos”. Según establecieron, el juzgado de Oyarbide y la Policía Federal, Salerno siguió vinculado con el comercio de remedios truchos por medio de dos droguerías: Tecnopharma, de la que es titular, y Rivera, en la que aparece como socio. Como había perdido crédito en el circuito, Salerno había empezado a explotar un nuevo negocio: la venta de anfetaminas, anabólicos y suplementos dietarios. “Salerno seguramente sabe mucho y tiene gran responsabilidad”, dijo la ex ministra de Salud Graciela Ocaña, quien hizo las denuncias que marcaron la causa.
Pero Oyarbide no se quedó ahí: en conferencia de prensa, habló de los posibles vínculos de este expediente con el extraño crimen del sindicalista de maestranza, Roberto Martínez, la semana pasada.
Minuto Político (www.minutopolitico.com.ar)
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
Robaron 115 casas en solamente 7 días
En un solo balneario habrían cometido 115 robos en una semana, entre el 20 y el 26 de diciembre. Hay varios detenidos y buscan a otros miembros de una banda que asolaba los balnearios de Canelones.
Unos días antes de Navidad ocurrió el primero de una serie de por lo menos cuatro robos por día en la zona de Parque de Plata, La Floresta, Santa Lucía de Este, Costa Azul. Cuchilla Alta, Balneario Argentino y Jaureguiberry. Finalmente, fue la seccional 24ª de Parque del Plata que, junto a personal de Investigaciones, logró detener a 15 personas entre sospechosos de los robos y las madres de algunos de ellos. Todos estaban en el juzgado ayer en una febril tarde de declaraciones informaron a El País fuentes de la investigación.
Todo comenzó con allanamientos en viviendas de Parque del Plata y en Montevideo. En ese marco hubo un total de ocho detenidos que el domingo comenzaron a ser indagados por los hechos. Ayer la cifra de implicados trepó a 15. Las madres de algunos de los sospechosos también fueron llevadas a declarar, además de otras personas. Se presume que ellas se ocupaban de entregar los efectos robados a los compradores. La Policía tiene identificados a cinco sospechosos más que se encuentran prófugos
LOS MECÁNICOS. La banda está integrada por gente de entre 20 y 30 años. Los líderes son tres hermanos que viven en la zona de Parque del Plata. Dos de ellos tienen antecedentes penales entre los años 2002 y 2008. Ninguno tiene trabajo estable. Dos afirman que viven de un taller mecánico. El otro, dice que "de vez en cuando" le llevan un vehículo para arreglar. Los tres acaban de comprarse costosos vehículos.
Según las fuentes consultadas, ellos eran los que se dedicaban a ingresar a las viviendas. Vigilaban a las potenciales víctimas, anotando sus horarios y tras constatar estas rutinas de veraneo entraban a las casas.
Otro de los detenidos sería el que desbloqueaba los celulares para que pudieran ser vendidos. Si bien niega los cargos, se encontraron en su poder varios teléfonos robados.
Los hermanos habían comprado un automóvil cada uno pero a su vez alquilaban otro en Atlántida. Uno de ellos compró una camioneta VW Saveiro del 2008, el otro, un Peugeot 205 del año 1998. El tercer hermano un Chevrolet Astra.
Las pesquisas estarían orientadas a vincular estas compras con un robo ocurrido el 4 de enero en Atlántida, cuando de una casa se llevaron US$ 60.000.
El que compró la Saveiro adquirió una moto 0 kilómetro para su novia y una cantidad considerable de muebles nuevos. Por otra parte, el 6 de enero se hizo el compromiso de compra-venta de la camioneta Saveiro en US$ 12.000.
INCAUTACIONES. La Policía requisó más de 60 celulares, los tres autos, dos motos, no menos de ocho cámaras de fotos, una computadora Compaq que fue reconocida, championes y ropa sin uso, MP3, Mp4, Iphone, parlantes; 7 Playstation, tres plantas de marihuana, muebles sin uso; sommier, equipo para musculación y un equipo de música de US$ 1.400 recién comprado.
La cifra
60.000 Es la cifra en dólares que robaron de una casa en Atlántida el 4 de enero: cada uno de los 3 jefes de la banda se compró un auto.
El País Digital
Un niño de seis atropella con un cuatriciclo a otro de cuatro
ARGENTINA, 28 Ene (UYPRESS) - Un conductor de tan solo seis años de edad atropelló con un cuatriciclo a un peatón de cuatro, en la cuidad de Pinamar, causándole graves lesiones
Según informó el diario La Nación el director de Tránsito local, Jorge Ferreiro, más del 25 por ciento de los cuatriciclos retenidos en Pinamar durante la temporada corresponde a conductores menores de edad.Asimismo, informaron 180 de esas unidades se incautaron porque eran conducidas por menores y el resto, se relacionó con de problemas de documentación o falta de uso de casco.
Los padres del niño herido han presentado la denuncia en sede policial, sin embargo, según agrega la nota publicada por La Nación la falta de cumplimiento de las leyes, permitirá que los menores continúen manejando vehículos de alquiler.
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
Maximiliano Arias detenido por robo de joyas y otros bienes
PUNTA DEL ESTE, 26 Ene (UYPRESS) – El ex jugador de Peñarol, y actual de Rampla Juniors, de 22 años, junto a otras cinco personas, declaran ante la Justicia, acusados de ser parte de una banda de delincuentes que operaba en Punta del Este.
Maximiliano “Godzilla” Arias se hizo famoso por jugar en Peñarol, luego pasó por Fénix, y actualmente milita en Rampla Juniors. Asimismo, es conocido por ser el sobrino del representante de jugadores, Gerardo Arias.Anoche, el jugador fue “atrapado con un anillo de un valor aproximado a los US$ 6.000”, según informó Telenoche.
Según trascendidos, la banda de delincuentes está dirigida por un ex futbolista, hoy cumpliendo condena en el penal de Las Rosas, Maldonado, y que cuenta con “especial colaboración policial”.
Luego de una requisa, se encontraron varias joyas, laptops, entre otros elementos de valor. Acusados de copamientos en viviendas de Maldonado y tráfico de joyas, el futbolista y un policía declaran ante el juez Gabriel Onahian.
Según trascendidos, la banda de delincuentes está dirigida por un ex futbolista, hoy cumpliendo condena en el penal de Las Rosas, Maldonado, y que cuenta con “especial colaboración policial”.
Luego de una requisa, se encontraron varias joyas, laptops, entre otros elementos de valor. Acusados de copamientos en viviendas de Maldonado y tráfico de joyas, el futbolista y un policía declaran ante el juez Gabriel Onahian.
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
Los cinco años negros de Tacuarembó
Seguridad Vial. En el curso de la última década Tacuarembó se convirtió en una zona de alto riesgo en materia de accidentes El 71% de los casos graves y fatales ocurrió en los últimos cinco años.
TACUAREMBÓ | JOSÉ ESTÉVES
En una década Tacuarembó se convirtió en uno de los departamentos de mayor siniestralidad. En ese lapso se registraron 167 casos fatales. A ello se agregan ahora las "picadas" clandestinas, un fenómeno que se expande a velocidad epidémica.
En Tacuarembó es difícil encontrar a una persona que no tenga un familiar o un conocido que no haya sido protagonista de un siniestro de tránsito. Las cifras lo demuestran y el caos latente y la falta de respeto a las señales de tránsito hacen que manejar en Tacuarembó sea una odisea.
En una década en Tacuarembó hubo 167 accidentes de tránsito con consecuencias fatales, algunos con un fallecido, otros con dos y hasta cinco personas han dejado de existir en algún siniestro vial dentro de los límites del departamento.
Del primero de enero del año 2000 al 31 de diciembre del año 2010 hubo 7.483 accidentes de tránsito denunciados en el departamento de Tacuarembó, la mayoría de ellos leves, pero en 912 casos hubo personas con lesiones graves que determinaron su internación en el Centro de Tratamiento Intensivo del hospital local o de la mutualista privada.
En Tacuarembó es difícil encontrar a una persona que no tenga un familiar o un conocido que no haya sido protagonista de un siniestro de tránsito. Las cifras lo demuestran y el caos latente y la falta de respeto a las señales de tránsito hacen que manejar en Tacuarembó sea una odisea.
En una década en Tacuarembó hubo 167 accidentes de tránsito con consecuencias fatales, algunos con un fallecido, otros con dos y hasta cinco personas han dejado de existir en algún siniestro vial dentro de los límites del departamento.
Del primero de enero del año 2000 al 31 de diciembre del año 2010 hubo 7.483 accidentes de tránsito denunciados en el departamento de Tacuarembó, la mayoría de ellos leves, pero en 912 casos hubo personas con lesiones graves que determinaron su internación en el Centro de Tratamiento Intensivo del hospital local o de la mutualista privada.
Las cifras muestran que los motociclistas son los mayores promotores de siniestros viales. En la actualidad hay cerca de 35.000 motos empadronadas en Tacuarembó y se estima que 6.000 circulan sin empadronar.
La Intendencia Departamental de Tacuarembó comenzó hace pocos días con un plan de requisa de motocicletas que circulen de forma antirreglamentaria. Si un motociclista está circulando con caño de escape libre en la moto, o con roncadores son candidatos a que los inspectores le requisen la motocicleta, sin embargo este plan se ha realizado varias veces en otras oportunidades pero ha tenido corta duración. Son planes fugaces que duran y genera que en pocos días se dilate y el caos continúe.
En los primeros cinco años hubo 2.153 accidentes de tránsito, el 28,7 % de los siniestros de la década. El 71,3% de los accidentes de tránsito durante la primera década del siglo XXI en Tacuarembó ocurrieron entre el año 2005 y 2010, período en el que la venta de motocicletas se disparó en la ciudad de Tacuarembó, pasando de ser la ciudad de las bicicletas a la ciudad de las motos. Entre el año 2005 y 2010 participaron directamente 4.157 motocicletas en 5.330 siniestros viales.
Durante los primeros cinco años de la década hubo 64 accidentes fatales contra 103 de la segunda mitad. El 61,6% de los accidentes fatales ocurrieron durante los segundos cinco años de esta primera década.
PICADAS. En la actualidad el ministerio del Interior, la Justicia, la Intendencia y Policía Caminera están trabajando para controlar la seguridad vial, sin embargo las picadas de motos continúan en diferentes puntos de la ciudad y las cifras de fatalidades aumentan. En los primeros días de enero de 2011 son seis las personas fallecidas en Tacuarembó, tres casos por picadas de motos.
"El tránsito en Tacuarembó precisa implementar medidas para mejorarlo. La situación más urgente son las picadas de motos. Nosotros implementamos medidas de patrullaje nocturno que en un principio tuvieron su efecto, pero una vez que ellos conocen nuestra rutina para trabajar, buscan lugares alternativos para hacer picadas y nuestro trabajo no se ve", informó a El País, el director de Tránsito de la Intendencia Departamental de Tacuarembó, Juan Carlos Osorio.
Varias avenidas son elegidas por los motociclistas para realizar las competencias, desde la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz que une la ciudad con el balneario Iporá, pasando por la avenida San Martín y todas las arterias que unen a la ciudad con rutas nacionales, e incluso en calles de algunos barrios cierran las mismas para realizar picadas sin control alguno. En los últimos días se pudo apreciar también que automovilistas están comenzando a promocionar las picadas en algunas avenidas.
"Sabíamos que intensificar los controles en ruta 5 luego de la picada fatal del 3 de enero donde murieron dos jóvenes, podía generar que los motociclistas realizaran picadas en otro lugar y lamentablemente sucedió con otra muerte en la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz. El hecho de que se patrulle en una zona lleva a que hagan carreras en otros lugares y nosotros no podemos estar en todos los sitios", destacó el jerarca.
Además han llegado versiones que varias de las picadas de motos sirven como negocio de apuestas clandestinas. Actualmente se investiga que durante la picada fatal del 3 de enero del 2011 había un pozo de $45.000 en premios.
IDENTIFICADOS. El director de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó tiene identificados al 80% de los jóvenes que realizan picadas de motos. "Yo he confeccionado una lista con fotografías de los jóvenes realizando picadas, totalmente identificados con sus motos. Tengo al 80% de los motociclistas que realizan picadas fotografiados, con sus respectivos nombres y en algunos casos me falta su domicilio", dijo Osorio.
"Tenemos ese banco de datos, con jóvenes que hemos comprobado que tienen dos o tres motos para picar y que el 60% no tiene licencia de conducir, podemos concluir que retirar la licencia de conducir no es solución al tema", dijo. Además Osorio informó que también están identificados los talleres mecánicos que trabajan durante la noche para mejorar las motos. "Los propios chicos arreglan sus motos en talleres de amigos o familiares", dijo Juan Carlos Osorio.
También la década dejó el antecedente de la pérdida de autoridad de inspectores de Tránsito, Policía Caminera y hasta agentes policiales que han sido agredidos en operativos realizados en conjunto. Los primeros hasta recibieron amenazas con arma de fuego. Durante el año 2010, los inspectores de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó presentaron un escrito a la Policía y la Justicia detallando las denuncias realizadas ante dichas dependencias, casos que fueron archivados. Fueron cuatro funcionarios atropellados, que sufrieron lesiones, 19 intentos de embestir a un inspector, tres "golpizas" con trabajadores heridos y cinco pedreas, 16 amenazas de muerte directas a funcionarios y 4 en las que se exhibieron armas de fuego.
La Intendencia también está trabajando para ayudar psicológicamente a los jóvenes que realizan picadas de motos y a los familiares de víctimas.
"Con la licenciada en psicología Maira Castro (Directora de Juventud) estamos yendo a la casa de personas que lo requieren para conversar y dialogar con jóvenes que participan en picadas de motos y familiares de víctimas fatales en siniestros ocurridos durante picadas de motos", dijo Osorio.
"Hemos constatado problemas en el núcleo familiar, e incluso la madre de uno de los jóvenes estuvo al borde del suicidio luego de la muerte de su hijo en una picada", resaltó.
"También nos hemos entrevistado con el joven que participó en la última picada mortal e intentamos tratar de entender qué pasa por su cabeza", indicó.
912 de los casos registrados en ese período han tenido secuelas graves y muy graves para los protagonistas de los accidentes.
71,3% de los casos ocurrieron entre 2005 y 2010, al tiempo que aumentó el parque vehicular que circula por las rutas y calles del departamento.
Hubo un total de accidentes de: 521. De ellos, 61 fueron graves, y 12 resultaron fatales.
Año 2001
Se registraron 483 casos en total. De ellos 41 fueron graves, 41, y con muertes fueron 11.
Año 2002
Hubo un total de 347 accidentes. De características graves fueron 28, en tanto que con resultado fatal fueron 11.
Año 2003
Se registró un total de 350 casos este año. De ellos 29 fueron graves, pero fatales fueron 15.
Año 2004
Un total de 452 casos de accidentes, entre ellos 62 fueron graves y 15 con resultado fatal.
Año 2005
Este año comienza a subir el número de casos con 560 en total. De ellos 100 fueron graves, aunque fatales fueron 8.
Año 2006
La cifra continúa en ascenso, este año con un total de 678 casos. De ellos 114 fueron graves, y la cifra de fatales asciende ya a 20.
Año 2007
La cifra total de accidentes se dispara este año a 899. También es proporcionalmente grande la cantidad de casos graves, de 107, y la cifra de casos con resultado de muertes en accidentes es este año de 18.
Año 2008
Durante este año la cifra total de accidentes ya comienza a duplicar la de principios de la década, es de 924. Los graves ascienden a 113 caso, en tanto que los fatales alcanzan a los 20.
Año 2009
Este año lisa y llanamente duplica la cantidad del año 2000 con un total de 1.167 casos. De ellos la cifra de graves llega a 141, en tanto que los fatales llegan a 21.
Año 2010
Este último año se registró un total de 1.102 casos, de ellos hubo 116 graves y 16 fatales.
Balance
El 71,3% de los accidentes registrados en la década ocurrió en la segunda mitad, 2005-2010. En este período se registró un total de 7.483 accidentes de tránsito, de los que 912 fueron de características graves y un total de 167 registraron víctimas fatales.
La Intendencia Departamental de Tacuarembó comenzó hace pocos días con un plan de requisa de motocicletas que circulen de forma antirreglamentaria. Si un motociclista está circulando con caño de escape libre en la moto, o con roncadores son candidatos a que los inspectores le requisen la motocicleta, sin embargo este plan se ha realizado varias veces en otras oportunidades pero ha tenido corta duración. Son planes fugaces que duran y genera que en pocos días se dilate y el caos continúe.
En los primeros cinco años hubo 2.153 accidentes de tránsito, el 28,7 % de los siniestros de la década. El 71,3% de los accidentes de tránsito durante la primera década del siglo XXI en Tacuarembó ocurrieron entre el año 2005 y 2010, período en el que la venta de motocicletas se disparó en la ciudad de Tacuarembó, pasando de ser la ciudad de las bicicletas a la ciudad de las motos. Entre el año 2005 y 2010 participaron directamente 4.157 motocicletas en 5.330 siniestros viales.
Durante los primeros cinco años de la década hubo 64 accidentes fatales contra 103 de la segunda mitad. El 61,6% de los accidentes fatales ocurrieron durante los segundos cinco años de esta primera década.
PICADAS. En la actualidad el ministerio del Interior, la Justicia, la Intendencia y Policía Caminera están trabajando para controlar la seguridad vial, sin embargo las picadas de motos continúan en diferentes puntos de la ciudad y las cifras de fatalidades aumentan. En los primeros días de enero de 2011 son seis las personas fallecidas en Tacuarembó, tres casos por picadas de motos.
"El tránsito en Tacuarembó precisa implementar medidas para mejorarlo. La situación más urgente son las picadas de motos. Nosotros implementamos medidas de patrullaje nocturno que en un principio tuvieron su efecto, pero una vez que ellos conocen nuestra rutina para trabajar, buscan lugares alternativos para hacer picadas y nuestro trabajo no se ve", informó a El País, el director de Tránsito de la Intendencia Departamental de Tacuarembó, Juan Carlos Osorio.
Varias avenidas son elegidas por los motociclistas para realizar las competencias, desde la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz que une la ciudad con el balneario Iporá, pasando por la avenida San Martín y todas las arterias que unen a la ciudad con rutas nacionales, e incluso en calles de algunos barrios cierran las mismas para realizar picadas sin control alguno. En los últimos días se pudo apreciar también que automovilistas están comenzando a promocionar las picadas en algunas avenidas.
"Sabíamos que intensificar los controles en ruta 5 luego de la picada fatal del 3 de enero donde murieron dos jóvenes, podía generar que los motociclistas realizaran picadas en otro lugar y lamentablemente sucedió con otra muerte en la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz. El hecho de que se patrulle en una zona lleva a que hagan carreras en otros lugares y nosotros no podemos estar en todos los sitios", destacó el jerarca.
Además han llegado versiones que varias de las picadas de motos sirven como negocio de apuestas clandestinas. Actualmente se investiga que durante la picada fatal del 3 de enero del 2011 había un pozo de $45.000 en premios.
IDENTIFICADOS. El director de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó tiene identificados al 80% de los jóvenes que realizan picadas de motos. "Yo he confeccionado una lista con fotografías de los jóvenes realizando picadas, totalmente identificados con sus motos. Tengo al 80% de los motociclistas que realizan picadas fotografiados, con sus respectivos nombres y en algunos casos me falta su domicilio", dijo Osorio.
"Tenemos ese banco de datos, con jóvenes que hemos comprobado que tienen dos o tres motos para picar y que el 60% no tiene licencia de conducir, podemos concluir que retirar la licencia de conducir no es solución al tema", dijo. Además Osorio informó que también están identificados los talleres mecánicos que trabajan durante la noche para mejorar las motos. "Los propios chicos arreglan sus motos en talleres de amigos o familiares", dijo Juan Carlos Osorio.
También la década dejó el antecedente de la pérdida de autoridad de inspectores de Tránsito, Policía Caminera y hasta agentes policiales que han sido agredidos en operativos realizados en conjunto. Los primeros hasta recibieron amenazas con arma de fuego. Durante el año 2010, los inspectores de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó presentaron un escrito a la Policía y la Justicia detallando las denuncias realizadas ante dichas dependencias, casos que fueron archivados. Fueron cuatro funcionarios atropellados, que sufrieron lesiones, 19 intentos de embestir a un inspector, tres "golpizas" con trabajadores heridos y cinco pedreas, 16 amenazas de muerte directas a funcionarios y 4 en las que se exhibieron armas de fuego.
La Intendencia también está trabajando para ayudar psicológicamente a los jóvenes que realizan picadas de motos y a los familiares de víctimas.
"Con la licenciada en psicología Maira Castro (Directora de Juventud) estamos yendo a la casa de personas que lo requieren para conversar y dialogar con jóvenes que participan en picadas de motos y familiares de víctimas fatales en siniestros ocurridos durante picadas de motos", dijo Osorio.
"Hemos constatado problemas en el núcleo familiar, e incluso la madre de uno de los jóvenes estuvo al borde del suicidio luego de la muerte de su hijo en una picada", resaltó.
"También nos hemos entrevistado con el joven que participó en la última picada mortal e intentamos tratar de entender qué pasa por su cabeza", indicó.
Las cifras
7.483 es la cantidad total de siniestros viales ocurridos en Tacuarembó en la primera década del siglo, según los datos oficiales.912 de los casos registrados en ese período han tenido secuelas graves y muy graves para los protagonistas de los accidentes.
71,3% de los casos ocurrieron entre 2005 y 2010, al tiempo que aumentó el parque vehicular que circula por las rutas y calles del departamento.
Una década de siniestralidad vial en cifras
Año 2000Hubo un total de accidentes de: 521. De ellos, 61 fueron graves, y 12 resultaron fatales.
Año 2001
Se registraron 483 casos en total. De ellos 41 fueron graves, 41, y con muertes fueron 11.
Año 2002
Hubo un total de 347 accidentes. De características graves fueron 28, en tanto que con resultado fatal fueron 11.
Año 2003
Se registró un total de 350 casos este año. De ellos 29 fueron graves, pero fatales fueron 15.
Año 2004
Un total de 452 casos de accidentes, entre ellos 62 fueron graves y 15 con resultado fatal.
Año 2005
Este año comienza a subir el número de casos con 560 en total. De ellos 100 fueron graves, aunque fatales fueron 8.
Año 2006
La cifra continúa en ascenso, este año con un total de 678 casos. De ellos 114 fueron graves, y la cifra de fatales asciende ya a 20.
Año 2007
La cifra total de accidentes se dispara este año a 899. También es proporcionalmente grande la cantidad de casos graves, de 107, y la cifra de casos con resultado de muertes en accidentes es este año de 18.
Año 2008
Durante este año la cifra total de accidentes ya comienza a duplicar la de principios de la década, es de 924. Los graves ascienden a 113 caso, en tanto que los fatales alcanzan a los 20.
Año 2009
Este año lisa y llanamente duplica la cantidad del año 2000 con un total de 1.167 casos. De ellos la cifra de graves llega a 141, en tanto que los fatales llegan a 21.
Año 2010
Este último año se registró un total de 1.102 casos, de ellos hubo 116 graves y 16 fatales.
Balance
El 71,3% de los accidentes registrados en la década ocurrió en la segunda mitad, 2005-2010. En este período se registró un total de 7.483 accidentes de tránsito, de los que 912 fueron de características graves y un total de 167 registraron víctimas fatales.
El País Digital
Parte Policial
Hurtó bicicleta y embistió a un niño
Unión.
En Félix Laborde y 8 de Octubre.
Un individuo robó una bicicleta de la caja de una camioneta y cuando se disponía a escapar embistió a un niño de ocho años quien recibió heridas leves.
Frenó y cayó de su moto
Hipódromo.
En Veracierto y Marcos Sastre
Un hombre de 39 años perdió el domino de la moto que conducía al frenar en una zona donde hay un caño roto. Resbaló con agua y cayó fracturándose un brazo.
Caen tras dos arrebatos
Jacinto Vera.
En Bulevar Artigas y Colorado
Dos individuos con antecedentes penales, uno de ellos requerido, cayeron ante la policía, tras cometer dos arrebatos contra mujeres en la zona de Canal 5.
Roban en un supermercado
Piedras Blancas.
En José Belloni y Capitán Tula
Cuatro individuos, portando armas de fuego, redujeron a empleados, cajeros y clientes de un supermercado y se llevaron dinero y cigarros fugando del lugar.
Procesan a tahures argentinos
Maldonado.
En el balneario Punta del Este
Los dos argentinos de 50 y 29 años que fueron detenidos cuando hacían trampa en el póker dentro del Conrad, fueron procesados con prisión por estafa.
Roban una casa
Cordón.
En Eduardo Acevedo Díaz y Chaná
Desconocidos ingresaron, mediante la rotura de una reja, a una finca de donde se robaron un televisor plasma, una notebook, alhajas y ropas varias.
El País Digital
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