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Maximiliano Arias detenido por robo de joyas y otros bienes


imagen del contenido Maximiliano Arias detenido por robo de joyas y otros bienes
PUNTA DEL ESTE, 26 Ene (UYPRESS) – El ex jugador de Peñarol, y actual de Rampla Juniors, de 22 años, junto a otras cinco personas, declaran ante la Justicia, acusados de ser parte de una banda de delincuentes que operaba en Punta del Este.

Maximiliano “Godzilla” Arias se hizo famoso por jugar en Peñarol, luego pasó por Fénix, y actualmente milita en Rampla Juniors. Asimismo, es conocido por ser el sobrino del representante de jugadores, Gerardo Arias.
Anoche, el jugador fue “atrapado con un anillo de un valor aproximado a los US$ 6.000”, según informó Telenoche.

Según trascendidos, la banda de delincuentes está dirigida por un ex futbolista, hoy cumpliendo condena en el penal de Las Rosas, Maldonado, y que cuenta con “especial colaboración policial”.

Luego de una requisa, se encontraron varias joyas, laptops, entre otros elementos de valor. Acusados de copamientos en viviendas de Maldonado y tráfico de joyas, el futbolista y un policía declaran ante el juez Gabriel Onahian.

UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias

Los cinco años negros de Tacuarembó

Una zona de alto riesgo en el Norte
Seguridad Vial. En el curso de la última década Tacuarembó se convirtió en una zona de alto riesgo en materia de accidentes El 71% de los casos graves y fatales ocurrió en los últimos cinco años.


TACUAREMBÓ | JOSÉ ESTÉVES
En una década Tacuarembó se convirtió en uno de los departamentos de mayor siniestralidad. En ese lapso se registraron 167 casos fatales. A ello se agregan ahora las "picadas" clandestinas, un fenómeno que se expande a velocidad epidémica.
En Tacuarembó es difícil encontrar a una persona que no tenga un familiar o un conocido que no haya sido protagonista de un siniestro de tránsito. Las cifras lo demuestran y el caos latente y la falta de respeto a las señales de tránsito hacen que manejar en Tacuarembó sea una odisea.
En una década en Tacuarembó hubo 167 accidentes de tránsito con consecuencias fatales, algunos con un fallecido, otros con dos y hasta cinco personas han dejado de existir en algún siniestro vial dentro de los límites del departamento.

 Del primero de enero del año 2000 al 31 de diciembre del año 2010 hubo 7.483 accidentes de tránsito denunciados en el departamento de Tacuarembó, la mayoría de ellos leves, pero en 912 casos hubo personas con lesiones graves que determinaron su internación en el Centro de Tratamiento Intensivo del hospital local o de la mutualista privada.
Las cifras muestran que los motociclistas son los mayores promotores de siniestros viales. En la actualidad hay cerca de 35.000 motos empadronadas en Tacuarembó y se estima que 6.000 circulan sin empadronar.
La Intendencia Departamental de Tacuarembó comenzó hace pocos días con un plan de requisa de motocicletas que circulen de forma antirreglamentaria. Si un motociclista está circulando con caño de escape libre en la moto, o con roncadores son candidatos a que los inspectores le requisen la motocicleta, sin embargo este plan se ha realizado varias veces en otras oportunidades pero ha tenido corta duración. Son planes fugaces que duran y genera que en pocos días se dilate y el caos continúe.
En los primeros cinco años hubo 2.153 accidentes de tránsito, el 28,7 % de los siniestros de la década. El 71,3% de los accidentes de tránsito durante la primera década del siglo XXI en Tacuarembó ocurrieron entre el año 2005 y 2010, período en el que la venta de motocicletas se disparó en la ciudad de Tacuarembó, pasando de ser la ciudad de las bicicletas a la ciudad de las motos. Entre el año 2005 y 2010 participaron directamente 4.157 motocicletas en 5.330 siniestros viales.
Durante los primeros cinco años de la década hubo 64 accidentes fatales contra 103 de la segunda mitad. El 61,6% de los accidentes fatales ocurrieron durante los segundos cinco años de esta primera década.
PICADAS. En la actualidad el ministerio del Interior, la Justicia, la Intendencia y Policía Caminera están trabajando para controlar la seguridad vial, sin embargo las picadas de motos continúan en diferentes puntos de la ciudad y las cifras de fatalidades aumentan. En los primeros días de enero de 2011 son seis las personas fallecidas en Tacuarembó, tres casos por picadas de motos.
"El tránsito en Tacuarembó precisa implementar medidas para mejorarlo. La situación más urgente son las picadas de motos. Nosotros implementamos medidas de patrullaje nocturno que en un principio tuvieron su efecto, pero una vez que ellos conocen nuestra rutina para trabajar, buscan lugares alternativos para hacer picadas y nuestro trabajo no se ve", informó a El País, el director de Tránsito de la Intendencia Departamental de Tacuarembó, Juan Carlos Osorio.
Varias avenidas son elegidas por los motociclistas para realizar las competencias, desde la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz que une la ciudad con el balneario Iporá, pasando por la avenida San Martín y todas las arterias que unen a la ciudad con rutas nacionales, e incluso en calles de algunos barrios cierran las mismas para realizar picadas sin control alguno. En los últimos días se pudo apreciar también que automovilistas están comenzando a promocionar las picadas en algunas avenidas.
"Sabíamos que intensificar los controles en ruta 5 luego de la picada fatal del 3 de enero donde murieron dos jóvenes, podía generar que los motociclistas realizaran picadas en otro lugar y lamentablemente sucedió con otra muerte en la avenida Héctor Gutiérrez Ruiz. El hecho de que se patrulle en una zona lleva a que hagan carreras en otros lugares y nosotros no podemos estar en todos los sitios", destacó el jerarca.
Además han llegado versiones que varias de las picadas de motos sirven como negocio de apuestas clandestinas. Actualmente se investiga que durante la picada fatal del 3 de enero del 2011 había un pozo de $45.000 en premios.
IDENTIFICADOS. El director de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó tiene identificados al 80% de los jóvenes que realizan picadas de motos. "Yo he confeccionado una lista con fotografías de los jóvenes realizando picadas, totalmente identificados con sus motos. Tengo al 80% de los motociclistas que realizan picadas fotografiados, con sus respectivos nombres y en algunos casos me falta su domicilio", dijo Osorio.
"Tenemos ese banco de datos, con jóvenes que hemos comprobado que tienen dos o tres motos para picar y que el 60% no tiene licencia de conducir, podemos concluir que retirar la licencia de conducir no es solución al tema", dijo. Además Osorio informó que también están identificados los talleres mecánicos que trabajan durante la noche para mejorar las motos. "Los propios chicos arreglan sus motos en talleres de amigos o familiares", dijo Juan Carlos Osorio.
También la década dejó el antecedente de la pérdida de autoridad de inspectores de Tránsito, Policía Caminera y hasta agentes policiales que han sido agredidos en operativos realizados en conjunto. Los primeros hasta recibieron amenazas con arma de fuego. Durante el año 2010, los inspectores de Tránsito de la Intendencia de Tacuarembó presentaron un escrito a la Policía y la Justicia detallando las denuncias realizadas ante dichas dependencias, casos que fueron archivados. Fueron cuatro funcionarios atropellados, que sufrieron lesiones, 19 intentos de embestir a un inspector, tres "golpizas" con trabajadores heridos y cinco pedreas, 16 amenazas de muerte directas a funcionarios y 4 en las que se exhibieron armas de fuego.
La Intendencia también está trabajando para ayudar psicológicamente a los jóvenes que realizan picadas de motos y a los familiares de víctimas.
"Con la licenciada en psicología Maira Castro (Directora de Juventud) estamos yendo a la casa de personas que lo requieren para conversar y dialogar con jóvenes que participan en picadas de motos y familiares de víctimas fatales en siniestros ocurridos durante picadas de motos", dijo Osorio.
"Hemos constatado problemas en el núcleo familiar, e incluso la madre de uno de los jóvenes estuvo al borde del suicidio luego de la muerte de su hijo en una picada", resaltó.
"También nos hemos entrevistado con el joven que participó en la última picada mortal e intentamos tratar de entender qué pasa por su cabeza", indicó.

Las cifras

7.483 es la cantidad total de siniestros viales ocurridos en Tacuarembó en la primera década del siglo, según los datos oficiales.
912 de los casos registrados en ese período han tenido secuelas graves y muy graves para los protagonistas de los accidentes.
71,3% de los casos ocurrieron entre 2005 y 2010, al tiempo que aumentó el parque vehicular que circula por las rutas y calles del departamento.

Una década de siniestralidad vial en cifras

Año 2000
Hubo un total de accidentes de: 521. De ellos, 61 fueron graves, y 12 resultaron fatales.
Año 2001
Se registraron 483 casos en total. De ellos 41 fueron graves, 41, y con muertes fueron 11.
Año 2002
Hubo un total de 347 accidentes. De características graves fueron 28, en tanto que con resultado fatal fueron 11.
Año 2003
Se registró un total de 350 casos este año. De ellos 29 fueron graves, pero fatales fueron 15.
Año 2004
Un total de 452 casos de accidentes, entre ellos 62 fueron graves y 15 con resultado fatal.
Año 2005
Este año comienza a subir el número de casos con 560 en total. De ellos 100 fueron graves, aunque fatales fueron 8.
Año 2006
La cifra continúa en ascenso, este año con un total de 678 casos. De ellos 114 fueron graves, y la cifra de fatales asciende ya a 20.
Año 2007
La cifra total de accidentes se dispara este año a 899. También es proporcionalmente grande la cantidad de casos graves, de 107, y la cifra de casos con resultado de muertes en accidentes es este año de 18.
Año 2008
Durante este año la cifra total de accidentes ya comienza a duplicar la de principios de la década, es de 924. Los graves ascienden a 113 caso, en tanto que los fatales alcanzan a los 20.
Año 2009
Este año lisa y llanamente duplica la cantidad del año 2000 con un total de 1.167 casos. De ellos la cifra de graves llega a 141, en tanto que los fatales llegan a 21.
Año 2010
Este último año se registró un total de 1.102 casos, de ellos hubo 116 graves y 16 fatales.
Balance
El 71,3% de los accidentes registrados en la década ocurrió en la segunda mitad, 2005-2010. En este período se registró un total de 7.483 accidentes de tránsito, de los que 912 fueron de características graves y un total de 167 registraron víctimas fatales.
El País Digital

Parte Policial


Hurtó bicicleta y embistió a un niño
Unión.
En Félix Laborde y 8 de Octubre.
Un individuo robó una bicicleta de la caja de una camioneta y cuando se disponía a escapar embistió a un niño de ocho años quien recibió heridas leves.
Frenó y cayó de su moto
Hipódromo.
En Veracierto y Marcos Sastre
Un hombre de 39 años perdió el domino de la moto que conducía al frenar en una zona donde hay un caño roto. Resbaló con agua y cayó fracturándose un brazo.
Caen tras dos arrebatos
Jacinto Vera.
En Bulevar Artigas y Colorado
Dos individuos con antecedentes penales, uno de ellos requerido, cayeron ante la policía, tras cometer dos arrebatos contra mujeres en la zona de Canal 5.
Roban en un supermercado
Piedras Blancas.
En José Belloni y Capitán Tula
Cuatro individuos, portando armas de fuego, redujeron a empleados, cajeros y clientes de un supermercado y se llevaron dinero y cigarros fugando del lugar.
Procesan a tahures argentinos
Maldonado.
En el balneario Punta del Este
Los dos argentinos de 50 y 29 años que fueron detenidos cuando hacían trampa en el póker dentro del Conrad, fueron procesados con prisión por estafa.
Roban una casa
Cordón.
En Eduardo Acevedo Díaz y Chaná
Desconocidos ingresaron, mediante la rotura de una reja, a una finca de donde se robaron un televisor plasma, una notebook, alhajas y ropas varias.
El País Digital

Cárcel de Rocha en precaria situación


Sindicato alertó sobre problemas con los reclusos

ROCHA | EDUARDO GONZÁLEZ
El Sindicato Único de Policías del Uruguay, filial Rocha, a través de su presidente, Julio Sosa, alertó nuevamente sobre tensiones y desórdenes en la cárcel de la citada capital departamental, como así también la necesidad de dotar al lugar de más recursos humanos para garantizar la seguridad del mismo.
Sosa informó ayer que se generaron problemas con el recluso Camilo Nuñez, quien días pasados se había fugado. Además informó, que el interno fue esposado y derivado a la sala de sanción, en razón que habría intentado cortarse, además de amenazar al llavero.
El titular del sindicato mencionó que la pasada noche jueves fue agitada en la precaria cárcel. Sobre las dos de la madrugada, como consecuencia de las dificultades con el mencionado recluso, en la cuadra 5 se rompió el cerrojo, en donde hay alojados alrededor de 25 internos. Lo mismo sucedió en la cuadra 6 en donde se encuentran aproximadamente 12 mujeres y también en la 7 en donde hay un promedio de 12 reclusos más.

Frente a esta realidad y a los momentos de tensión, concurrieron en apoyo dos efectivos de la Brigada de Operaciones Tácticas (BOT), dos de la seccional primera y dos más desde la seccional 12 de Las Chacras de la capital rochense.
Estos últimos se quedaron afuera como manera de custodiar el perímetro de la cárcel ubicada a dos cuadras del centro de Rocha.
Sosa sostuvo, que el interno que fue trasladado a una sala de sanción, finalmente en las últimas horas fue derivado a Montevideo, no conociendo su actual destino.
Desde la Jefatura de Rocha, no se brindó ningún tipo de información ni declaración al respecto a los dichos del sindicato.
El País Digital

Operativo de prevención de picadas

imagen del contenido Operativo de prevención de picadas
MONTEVIDEO, 12 Ene (UYPRESS) - Los días 8 y 9 de enero, atendiendo denuncias de los vecinos se realizaron operativos coordinados de prevención y disuasión de picadas.

Los operativos fueron llevados a cabo entre la División Tránsito de la Intendencia y Policía de Tránsito, con la colaboración de la Jefatura de Policía de Montevideo y de las seccionales policiales de la zonas involucradas.
Se trabajó en dos zonas de Montevideo, Cerro y en Jardines del Hipódromo, en las que se realizaron 650 multas de tránsito.

Los resultados presentados en la Tabla I muestran que las infracciones consideradas gravísimas fueron las más comunes: circular sin casco, exceso de velocidad y ausencia de licencia de conducir.

Otras multas aplicadas, consideradas graves, fueron: cinturón de seguridad, manejo con conductas imprudentes, conducir hablando por celular, tomando mate, no respetar cartel de Pare, vehículo en condiciones antirreglamentarias.

Se llevaron detenidas a depósitos de la Intendencia 45 motos que por sus condiciones representaban un riesgo para los usuarios en general.

Se detectaron 23 conductores con concentración en sangre superior a la permitida.
 
Infracción
Sin casco protector133
Circular con Exceso de Velocidad132
Sin licencia de conducir107
No llevar colocado el Cinturón de Seguridad28
Exceso de alcohol en sangre23
Iniciar cruce con Luz Roja23
  
Otras infracciones204
  
Vehículos detenidos45

Tabla I. Multas efectuadas entre el 8 y el 9 de enero.


UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias

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Encontraron embarcación que estaba desaparecida

El catamarán que estaba desaparecido desde ayer fue hallado en la tarde de hoy con sus tripulantes en perfectas condiciones.
Sobre las 18:30 horas de hoy fuentes del Puerto de Punta del Este confirmaron a El País que la embarcación fue encontrada cerca de Montevideo con los dos tripulantes en perfecto estado de salud.
El catamarán fue arrastrado por el viento y los tripulantes quedaron a la deriva dado que no supieron cómo llegar a puerto. La embarcación fue hallada a unas 8 millas de Montevideo y los turistas argentinos fueron trasladados a un centro asistencial, señalaron fuentes de la Armada al canal argentino Todo Noticias.
En horas de la tarde de ayer un catamarán perteneciente a una escuela de vela, con dos tripulantes abordo, desapareció en las inmediaciones de la isla Gorriti en Punta del Este.


 La embarcación era tripulada por dos hombres de nacionalidad argentina, padre e hijo, de 52 y 24 años de edad.
Según reportaron testigos, la última vez que se vio al catamarán fue en las inmediaciones de la Isla Gorriti entre las 18 y 19 horas de ayer.
La Armada Nacional desplegó un intenso operativo de búsqueda con varias lanchas de Prefectura, una embarcación de Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales (ADES) y un helicóptero de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Esta mañana se sumaron a la búsqueda el Barreminas ROU 31, el Guardacosta ROU 10 y un avión Casa C212 de la Fuerza Aérea.
El País Digital

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En 11 días, ya son 15 los muertos en rutas nacionales


El año comenzó con un balance negativo en cuanto a fallecimientos por accidentes en rutas nacionales. Según datos de Policía Caminera enviados a EL PAÍS digital, en los diez primeros días de enero, 11 personas perdieron la vida. A esto se suma la muerte del guarda del ómnibus de Agencia Central ocurrida esta madrugada en Florida y dos motociclistas que perdieron la vida en rutas de Maldonado en las últimas horas.

Con este nuevo saldo, en 11 días de 2011, 14 personas perdieron la vida en 12 siniestros con saldo fatal.
Sin embargo, un accidente en ruta 39 ocurrido el 1° de enero aumenta la cifra a 15. La diferencia es que este fallecimiento ocurrió bajo jurisdicción de la Intendencia de Maldonado y no está comprendido dentro de las estadísticas de Policía Caminera, explicaron fuentes de esta fuerza.
Los números son notoriamente superiores al mismo período del año pasado, cuando a diez días de comenzar el 2010 los fallecimientos eran cuatro. También se incrementó la cantidad de lesionados y accidentes. En 2010 hubo 116 víctimas en los primeros diez días; este año la cifra trepó a 124. En materia de siniestros, Caminera contabilizó 97 este año contra 88 en mismo período del año pasado.

 FLORIDA. Esta madrugada se lamentó un nuevo fallecimiento por un violento accidente de tránsito en el kilómetro 93 de la ruta 5. Un ómnibus chocó de atrás la zorra de un camión que circulaba en mismo sentido, provocando que el guarda del vehículo de transporte interdepartamental saliera despedido por el parabrisas.
Sergio Balbi, de 26 años, falleció aplastado por las ruedas del pesado rodado en que viajaba, explicaron fuentes de Caminera. Tanto el conductor del camión como el del ómnibus declaran ante la Justicia mientras se realizan las pericias técnicas para determinar los motivos del siniestro.
MALDONADO. En las últimas horas dos motociclistas perdieron la vida en diferentes accidentes de tránsito.
Uno ocurrió este mediodía en el kilómetro 1,800 del Camino de los Arrayanes. Líber Fausto Martirena Presa, de 71 años, perdió el dominio del rodado e impactó contra un alambrado.
Por otro lado, ayer de noche se produjo un choque entre un motociclista y una camioneta en la ruta 10 y Calle 25, frente a Playa Hermosa. Por la colisión, Gonzalo Damián González Ledesma, de 20 años, fue internado politraumatizado grave dejando de existir horas después.
Las pericias determinaron que González venía en su moto Yumbo por ruta 10 hacia Piriápolis. En el mismo sentido circulaba una camioneta conducida por un hombre de 60 años.
Al llegar a la mencionada intersección, el conductor dobla bruscamente hacia calle 25 por lo que el motociclista no pudo evitar colisionar con la parte frontal de la camioneta, según la información oficial de la policía fernandina.
El hombre de 60 años, que sólo sufrió heridas leves, quedó a disposición judicial.
También ayer, en Solís un motociclista perdió la vida tras colisionar con una camioneta (ver nota relacionada).
Producción: Alexis Trucido, corresponsal de El País en Florida.
El País Digital

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Declaran hoy los cinco "monteadores" por incendio

Cinco "monteadores" que estaban cocinando un guiso fueron identificados como responsables del incendio de unas 1.400 hectáreas en Artigas y declararán hoy ante la Justicia. Evalúan enjuiciar a propietarios de predio incendiado en Neptunia.
Hay cinco personas que fueron identificadas como las que iniciaron el fuego el miércoles en un campo de Artigas y hoy viernes serán convocados a declarar ante el juzgado de ese departamento.
El coordinador del Comité Nacional de Emergencia (SNE), Gustavo Leal, dijo a El País que se trata de trabajadores que "estaban monteando" en el lugar y apuntó que uno de ellos está particularmente comprometido, dado que "dejó el fogón prendido con un guiso y se fue".
Destacó que en caso de ser encontrados culpables se les aplicará la ley actual vinculada a los incendios y sus responsables, que en algunos casos establece pena de prisión.

 El incendio se inició en el mediodía del miércoles en el pueblo Javier De Viana y afectó a unas 1.400 hectáreas y cuatro establecimientos rurales, pero no se reportaron daños materiales ni personas que hayan sido afectadas por las llamas o el humo.
El fuego fue extinguido sobre la madrugada del jueves por el destacamento de Bomberos de Artigas, que contó con el apoyo de personal de la Policía y soldados del Ejército. También colaboró la Intendencia de Artigas que aportó una barométrica de 8.000 litros de agua.
Neptunia. En tanto, las autoridades evalúan la posibilidad de enjuiciar a los propietarios de los terrenos que se incendiaron a principio de la semana en Neptunia.
En declaraciones a Telenoche 4, Leal explicó que uno de los motivos por los cuales se generan los incendios en los campos es porque no están mantenidos ni controlados como es necesario para evitar este tipo de siniestros.
Leal aseguró que ese es el caso del predio de 80 hectáreas que se incendió en Neptunia. "No estaba debidamente controlado ni tenía los cortafuegos necesarios", afirmó y señaló que el Comité de Emergencia Departamental y la propia Intendencia de Canelones "nos hizo llegar información y se está evaluando el inicio de un juicio de reparación y repetición a los efectos de poder cobrar absolutamente todos los recursos que el Estado y todas las instituciones y los ciudadanos gastamos en apagar un incendio en un predio privado", enfatizó Leal.
El titular del Sistema Nacional de Emergencias recordó que los vecinos del predio incendiado en Neptunia ya habían manifestado su preocupación por lo descuidado del lugar y por ser un posible foco ígneo. "A partir de eso se hizo una inspección y se detectó que había irregularidades", destacó.
30 incendios. Desde el 1° de diciembre hasta el miércoles 5 de enero, los bomberos tuvieron que intervenir en unos 30 incendios forestales en todo el territorio nacional, informó a El País el jefe de prensa de Bomberos, Carlos Nicola. Además, se registraron unas 1.855 salidas para extinguir fuegos menores en campos y chircas.
Al detallar estas cifras, el funcionario explicó que se debe diferenciar lo que es un "incendio forestal" de un "incendio en el rubro forestal".
El primero es cuando las llamas afectan árboles específicamente. En el segundo caso es cuando se queman pastizales, pajonales, espinas, ramas de montes o fuego en campo a nivel de suelo, explicó el encargado de prensa de Bomberos.
El País Digital
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Ponen en práctica operativo para evitar secuestros

La noche del lunes una pareja fue víctima de un nuevo secuestro exprés, el primero del año 2011, en la intersección de Bulevar Artigas y la rambla.
El hecho ocurrió mientras la pareja, un joven de 20 años y su novia de 18, charlaban en el auto del primero, y cuatro individuos se acercaron al mismo, encañonando al joven y pidiéndole que lo lleve a su casa, donde consumarían el robo.
Según fuentes policiales consultadas por El País, el monto de lo robado no fue de la magnitud que se puede esperar para este tipo de maniobras.
De la casa del joven en la zona de Punta Gorda y bajo la jurisdicción de la seccional 14ª, se llevaron una notebook, unos US$ 500 y $ 1.000, además de ropa y championes


Antes de cometer el robo, los malviviente maniataron a los padres del joven, en tanto los amenazaban verbalmente y les decían "mirame la cara porque me vas a ver en la televisión".
Según expresó el jefe de Policía de Montevideo, Walder Ferreira, el mismo martes comenzó un operativo de seguridad en zonas de Montevideo que son proclives a estas situaciones.
"No es sencillo, porque no podemos dedicar toda la atención de seguridad a la rambla y descuidar al resto de la ciudad", sostuvo Ferreira en diálogo con El País.
En cuanto al patrullaje que se realiza, el jerarca policial estableció que lo llevan a cabo tanto las patrullas, en el recorrido habitual que las mismas realizan, así como también personal del Departamento de Operaciones Especiales (DOE) y efectivos de Investigaciones, quienes efectúan el patrullaje de particular.
En cuanto al caso concreto, algunas fuentes policiales refieren que pueden ser cinco los jóvenes implicados y que alguno de ellos podría estar involucrado en más de uno de los secuestros que ocurrieron el año pasado, en circunstancias similares al que se dio el pasado lunes.
En cuanto a la investigación policial, Ferreira mostró optimismo respecto a la resolución de este caso.
Sostuvo que se está tratando de identificar a los jóvenes que participaron en el hecho y que no se descarta que sean menores de edad.
Además informó que es probable que en las próximas horas "haya novedades" sobre esta situación.
Durante el 2010 fueron varios los secuestros exprés consumados contra jóvenes que permanecían dentro de autos estacionados sobre la rambla montevideana.
Inseguridad. El diputado colorado Fernando Amado reclamó mayor vigilancia policial en la rambla montevideana y advirtió por la presencia de menores que cometen actos delictivos en la zona costera, jurisdicción de Prefectura Nacional Naval.
El legislador del sector Vamos Uruguay y secretario general del Partido Colorado en Montevideo, publicó en su twitter un hecho delictivo que le tocó presenciar y se entrevistó con el encargado de Relaciones Publicas de Prefectura, Sergio Bique, y con el coordinador de Seguridad de la Jefatura de Policía de Montevideo, inspector Luis Mendoza.
Fuentes consultadas por El País dijeron que en la rambla de Montevideo "hay robos, pero son pocos, la mayoría por descuido". Se informó, asimismo, que "no hubo muchas rapiñas violentas" y que son tres los ahogados por accidentes en la temporada.
A su vez, las fuentes consultadas coincidieron en afirmar que "la temporada recién está comenzando y más avanzada la misma, se tendrán resultados más contundentes".
El País Digital
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Procesan a directivos del grupo Exxel

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BUENOS AIRES, 1 Ene (UYPRESS) – La Cámara del Crimen procesó a varios ejecutivos del grupo EXXEL, entre ellos al uruguayo Juan Carlos Navarro Castex que tuvo gran protagonismo empresarial en ambas orillas del Plata y alcanzó su cenit en los años 90.

El procesamiento fue porque la Cámara concluyó que junto a la consultora internacional PricewaterhouseCooper, estafaron a la francesa Carrefour por la venta de la cadena de supermercados Norte en u$s 268.8 millones de dólares.
La historia es larga, pero al final la acusación se basa en que el grupo especializado en compra de empresas y su posterior venta con altas utilidades como hizo con la cadena de supermercados DEVOTO en Uruguay infló las ventas y las utilidades para aumentar el precio de venta final. PricewaterhouseCooper (PwC) era la responsable de auditar los balances de la cadena Norte.
Al frente de esta operación estuvo Navarro. Exxel es un grupo empresarial que en los años 90 (gobierno Menem) era propietario de empresas que eran las mayores empleadoras de toda la Argentina, superando a la petrolera YPF.
Fueron propietarios de MasterCard cuya licencia vendió en 250 millones de dólares y de empresas como Freddo (heladerias), Musimundo (electrodomesticos y musica), Havanna (alfajores) y marcas de ropa como Arman, Lacaste, Paula Cahen D´Anvers, Polo Ralph Lauren y adquirió a todas las empresas de Alfredo Yabrán, luego que este se suicidara cuando iba a ser detenido por el asesinato del fotógrafo José Luis Cabezas.
El procesamiento además de Navarro incluyó a otros ocho ejecutivos de Exxel -Marcelo Aubone Ibarguren, Carlos Oris de Roa, Jorge Luis De María, Víctor Hugo Pereyra, Carlos Fabián Viola, María del Carmen Montes y Gustavo Blas Sánchez-, junto al auditor de PwC Gabriel Martini.
El proceso de compra comenzó en el 2001 y la causa fue abierta en el 2004 e incluyó investigaciones y denuncias, entre otras, la supuesta "corrupción de peritos oficiales de la Corte Suprema", según remarcaron ayer allegados a Carrefour.
Desde la cadena francesa Carrefour invocaron a cuatro firmas de primer nivel -Coca-Cola, Molinos, Procter & Gamble y Quilmes-, que "pusieron en evidencia la magnitud del fraude cometido por Navarro y el grupo Exxel" al exponer en sus informes la verdadera operatoria como proveedores de Norte.
Por su parte en el Congreso de la Nación diversos sectores políticos tienen sospechas sobre la compra de parte de EXXEL de las empresas del grupo Yabrán y la transparencia de esta operación. El titular de la comisión de la aduana paralela, el peronista de Santa Cruz Mario Das Neves, informó quee que desde el cuerpo legislativo se investigará al grupo inversor liderado por el uruguayo Juan Navarro.
Según el legislador, se trata de "una operación muy fuerte y hay empresas y personajes muy cuestionados en ámbitos judiciales".
Por su lado, el diputado radical Rodolfo Terragno emitió un comunicado de prensa donde afirma que "nada impediría que el propio Yabrán o personas ligadas al gobierno argentino pusieran dinero en fondos de inversión establecidos en el extranjero para terminar comprando empresas en la Argentina" y agregó que era necesario supervisar las operaciones de The Exxel Group, pues "hay muchas operaciones que se concretan vía Wall Street y otras vía Luxemburgo, Uruguay, Suiza y Panamá, lo cual hace pensar que la protección de la identidad de los inversores es un elemento crítico".
El Diputado de la UCR también cuestionó la eventual popularidad de ese grupo en los Estados Unidos cuando opinó que "es un error ver esto como una operación norteamericana supervisada por Washington, porque -añadió- el grupo Exxel es prácticamente desconocido en los Estados Unidos".
En este sentido, Terragno señaló que "las escasísimas referencias a Exxel en la prensa internacional hablan de una companía privada que usa contactos de alto nivel para encontrar oportunidades de negocios y, luego, levanta parte del capital en Wall Street".

UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
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